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https://uk.motor1.com/news/706073/tesla-model-y-best-selling-car-2023/

JATO Dynamics와 Car Industry Analysis에서 수집한 예비 자료에 따르면 테슬라 모델 Y가 주도권을 잡았다는 것을 나타낸다. 이 자료에는 미국과 캐나다, 유럽 대부분, 중국, 호주, 뉴질랜드, 중남미 주요 시장, 인도, 선별된 동남아시아 시장, 한국, 러시아, 터키, 이스라엘의 최종 수치가 포함되어 있다. 여기에 중동과 북아프리카, 일본, 대만, 남아프리카, 홍콩, 말레이시아, 태국, 필리핀, 카자흐스탄, 싱가포르, 파키스탄의 12월 일부 추정/예측이 추가된다.

이러한 시장의 지표에 따라 테슬라 모델y는  2023년 123만대가 팔렸다. 이것은 2022년 대비 64% 증가. 2022년 기록한 91% 성장률보다 낮지만, 이는 부피 면에서 대규모 성장이다.

유럽과 중국의 여왕

모델 Y는 유럽과 중국에서 뛰어났다.

세계에서 가장 큰 전기차 시장인 중국자동차제조업자협회가 발표한 수치에 따르면, 45% 성장으로 456,000대가 판매되었습니다.

유럽역시 모델 Y는 다시아 산데로, 푸조 208, 폭스바겐 티록과 같은 베스트셀러 자동차의 등록을 앞질렀다. 30개 시장 수치에 따르면 이 255,000대 이상을 등록했는데, 이는 두 번째로 인기 있는 자동차인 다시아 산데로보다 1만 9천 대 이상 많은 수치이다.

토요타가 왕위에서 떨어져

모델 Y의 인상적인 결과는 기존 선두업체들을 희생시키면서 나왔다: 토요타 RAV4, 코롤라 두 대의 차량은 최근 몇 년 동안 세계 랭킹을 지배해 왔다. 토요타의 강력한 글로벌 존재감과 SUV로서의 RAV4와 소형차로서의 코롤라의 경쟁력은 그들이 수년간 이 자리를 유지할 수 있게 해 왔다.

하지만 이 모델들 중 어느 모델도 오늘날 가장 빠르게 성장하고 있는 순수 전기차 시장에 존재하지 않는다. 토요타 제품으로서, 그들은 전 세계에 자리를 잡기 위해 하이브리드 파워트레인에 집중했습니다. 그리고 이것은 판매 면에서 토요타에게 매우 잘 작용했지만, 그것은 현재 중국이나 유럽과 같은 시장에서 큰 성장 동력이 부족하다.

JATO와 자동차 산업 분석의 데이터는 2위는 107만대로 토요타 RAV4(일명 토요타 와일랜더)가 차지하고 있다. 3위는 토요타 코롤라(일명 토요타 레빈)로 차체 스타일과 101만 대가 팔렸다.