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뉴욕타임스의 보고서에 따르면 애플은 지난 10년간 애플 카 개발에 100억 달러 이상을 투자했으며, 이 프로젝트가 개발 과정에서 직면했던 문제들을 자세히 설명했습니다. Apple은 2014년에 이 프로젝트를 처음 시작하여 이번 주 초에 프로젝트를 취소하기 전까지 10년 이상 허송세월을 보냈습니다.

이 프로젝트에 참여한 수천 명의 Apple 엔지니어 및 자동차 전문가와 함께 연구 개발에 막대한 자금이 투입되었습니다. 애플의 일부 직원들은 처음부터 이 프로젝트가 실패할 가능성이 높다고 의심했고, 이 자동차를 '프로젝트 타이탄'이라는 코드명 대신 '타이타닉 재앙'이라고 불렀다고 합니다.

애플의 CEO 팀 쿡은 이 프로젝트를 승인했지만, 자동차 팀원들은 이 프로젝트가 거의 불가능에 가깝다는 것을 알고 있었습니다. 자율 주행 기능을 갖춘 전기 자동차는 최소 10만 달러 이상의 비용이 필요하며, 마진이 매우 낮고 경쟁이 치열할 것입니다.

애플은 엘론 머스크와 테슬라 인수 가능성에 대해 논의한 것으로 알려졌지만, 테슬라를 애플에 통합하려는 시도보다 자체적으로 자동차를 만드는 것이 더 합리적이라고 판단했습니다. 2014년에 머스크는 애플과 "대화"를 나눴다고 말했지만, 당시에는 인수가 "매우 가능성이 희박해 보인다"고 말했습니다.

애플은 애플 카 프로젝트에 적합한 리더를 찾지 못했습니다. 앞서 Apple Car의 역사를 돌아보는 글에서 자세히 설명했듯이, 이 프로젝트는 지난 10년 동안 네 명의 리더가 있었고 여러 차례 규모를 확대하고 축소했습니다. 뉴욕 타임즈에 따르면 이 프로젝트가 실패한 궁극적인 이유는 Apple이 자율 주행 기능을 갖춘 자동차의 소프트웨어와 알고리즘을 개발하지 못했기 때문이라고 합니다.

자동차 프로젝트에 참여했던 2,000명 이상의 직원이 재배치되고 있으며, 일부는 다른 곳으로 이직할 예정입니다.